Qualitative und quantitative Messungen des Vogelzuges in allen Höhenstufen und im zeitlichen Verlauf:

• Bestimmung von Flugrichtungen, Fluggeschwindigkeiten und Flughöhe
• Automatische Mustererkennung
• Unterscheidung von Vögeln, Insekten und anderen Objekten
• Determination von verschiedenen Typen von Vogelgruppen
•  Mobiler Einsatz des System
• standardisierte Datenaufbereitung

Wir nutzen ehemalige mobile militärische Zielfolgeradar-Geräte, die umgebaut und erweitert das Verfolgen einzelner Vögel über mehrere Kilometer und qualitative und quantitative Messungen von Flügelschlagmustern tag- und nachtziehender Tiere ermöglichen. An Hand dieser Flügelschlagmuster können wir Vögel unterschiedlicher Grösse, Insekten und andere fliegende Objekte klassifizieren. Die Klassifizierung ist essentiell für eine korrekte Quantifizierung des Vogelzuges, der oft zeitgleich mit dem Zug von Insekten abläuft.

Aktuell entwickeln wir ein neues, kostengünstiges Radarsystem ("Swiss Birdscan"), das quantitative Messungen der zeitlichen und räumlichen Zugmuster mit Hilfe automatischer Echoerkennung und Echoidentifizierung erlaubt.

Die bestehenden Systeme stehen für eigene Forschungsarbeiten zur Verfügung, können aber auch von Dritten gemietet werden.

Das Radar ist die einzige zur Verfügung stehende Messtechnik, die eine Quantifizierung fliegender Vögel in grossen Mengen über lange Zeiträume erlaubt. Für verschiedene gutachterliche Fragestellungen (z.B. für Windparks, Brücken) bilden Radarmessungen die genaueste und praktikabelste Messmethode, um die gewünschten Informationen zu erhalten.

• Quantifizierung des Vogelzuges im östlichen Mittelmeer und in der Westsahara
• Automatische Erkennung von Flügelschlagmustern für die Zuordnung zu Vogelgruppen
• Klassifizierung von fliegenden Insekten erlaubt die Messung reiner Vogelflugechos
• Messungen der Höhenverteilung des örtlichen Vogelzuges als Möglichkeit zur Risikoabschätzung für Industrie, Luftfahrt

Aktuelle Arbeiten:

FLYSAFE
Im Rahmen eines internationalen Projektes zur Erhöhung der Flugsicherheit werden mit Hilfe des Sempacher Trackingradars die europäischen Wetter-Radaranlagen geeicht, um eine flächendeckende Beobachtung des Vogelzuges über Westeuropa zu erreichen. Diese Vogelzugdaten sollen sofort für aktuelle Flugwarnungen an die Luftfahrt weitergeleitet werden. FLYSAFE

Kalibrierung von konventionellen Fanganlagen der wissenschaftlichen Vogelberingung
Die saisonale Intensität des Vogelzuges kann an vielen Beringungsstationen am Boden registriert werden. Offen ist jedoch, ob diese Fangzahlen den tatsächlichen Verlauf des Durchzuges repräsentieren. Mit Hilfe von Radar werden die effektiven Durchzugsraten ermittelt und mit den Fangdaten verglichen. Dieser Vergleich wird für die Langzeitberingungsstation der Schweizerischen Vogelwarte am Col de Bretolet und des MPI für Ornithologie (D) auf der Insel Mettnau durchgeführt.

Umweltverträglichkeitsprüfungen

• 2005 Abklärungen zum quantitativen Aufkommen des Vogelzuges über der Strasse von Messina (Italien)
• 1991/1992 Abklärungen zum quantitativen Aufkommen des Vogelzuges im Negev und dem Arava-Tal (Israel).

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Softwarebüro T. Steuri