Radarornithologie

Das Radar ist die einzige Messtechnik, die eine permanente Untersuchung des Vogelzugs über lange Zeiträume und in allen Höhenschichten sowohl tagsüber als auch nachts erlaubt. In den vergangenen 40 Jahren führte die Schweizerische Vogelwarte zahlreiche Projekte zur Erforschung des Vogelzuges in Europa, im Nahen Osten und in der Sahara durch. Neben der Grundlagenforschung ist die angewandte Forschung im Rahmen von Umweltverträglichkeitsstudien von grosser Bedeutung (z.B. Beurteilung von Bauprojekten wie Windparks, Brücken).

Ziele

• Beschreibung des zeitlichen und räumlichen Ablaufs des Vogelzuges
• Umweltabhängigkeit der zeitlichen und räumlichen Verteilung des Vogelzuges
• Umweltabhängigkeit des individuellen Flugverhaltens
• Modellierung und Vorhersage des zeitlichen und räumlichen Ablauf des Vogelzuges
• Weiterentwicklung der Radarsysteme zur automatischen Echtzeit-Erfassung des Vogelzuges
• Weiterentwicklung der Analysesoftware für die Unterscheidung verschiedener Vogelgruppen (Singvögel, Wasservögel, etc.)

Vorgehen

Da sich im Luftraum nicht nur Vögel bewegen, ist die Unterscheidung zwischen Vögeln und Nicht-Vögeln (z.B. Insekten, Wolken, Störechos der Umgebung) eine unabdingbare Voraussetzung für den sinnvollen Einsatz der Radartechnologie. Mit speziell für die Erkennung von Vögeln entwickelten Radarsystemen (BirdScan MR1) erfassen wir den generellen Zugablauf an ausgewählten Standorten.
Diese erlauben. . .

• eine kontinuierliche quantitative Erfassung der Höhenverteilungen ziehender Vögel
• die Registrierung von individuellen Flugrichtungen und -geschwindigkeiten
• die Identifikation von verschiedenen Vogelgruppen anhand des Flügelschlagmusters

Im Rahmen einer internationalen Kooperation konnten wir zeigen, dass auch die Daten von Wetterradarstationen wertvolle Informationen zum Vogelzug liefern können. Inzwischen arbeiten wir weltweit mit Forschern des European network of Radar Animal Monitoring (ENRAM) zusammen um das europäische Wetterradarnetz zur europaweiten Erfassung des Vogelzugs zu nutzen.

Bedeutung

Die Quantifizierung und räumliche Erfassung von Flugbewegungen ist eine Voraussetzung, um Umwelteinflüsse auf den Vogelzug verstehen zu können. Die kontinuierliche automatische Erfassung des Zuges durch das Radar ermöglicht auch, seltene Ereignisse quantitativ zu erfassen, welche sonst oft nur anekdotisch beschrieben werden können. Die Modellierung und Vorhersage von Flugbewegungen ist nicht nur für die Forschung, sondern auch für die Vermeidung von Kollisionen in der zivilen und militärischen Luftfahrt sowie mit hohen Gebäuden von grosser Bedeutung.

Ergebnisse

• Einfluss von topografischen Strukturen (Alpen, Meer, Wüste) auf das Zugverhalten von Transsahara-Ziehern
• Höhenverteilung der Zugintensität in Abhängigkeit der atmosphärischen Bedingungen
• Validierung von Wetter-Radaranlagen für die Quantifizierung des Vogelzuges
• Validierung von Fangzahlen (Vogelberingung) in Abhängigkeit der aktuellen Zugintensität
• Potenzielle Gefährdung von Zugvögeln durch Windkraftanlagen und anderen hohen Bauten
• Zusammensetzung des Vogelzugs (Singvögel, Wasservögel)
• Fluggeschwindigkeiten und Flügelschlagfrequenzen von freifliegenden Vögeln

Projektleitung

Felix Liechti, Janine Aschwanden, Thomas Steuri, Baptiste Schmid

Partner

• Prof. Bruno Bruderer
• ENRAM – European Network for Radar surveillance of Animal Movements
• Swiss Birdradar Solution AG
• Jason Chapman - University of Exeter (GB)
• Andrew Farnsworth – Cornell lab for ornithology
• Daniel Früh – ZHAW
• Volker Roth and Heiko Schuldt - University of Basel
• E-life

Donatoren

SNF – Schweizerischer Nationalfonds

Publikationen